山岳景区“结盟”谋发展 资本投入仍有痛点

　　“我们和黄山旅游合作非常顺利。一方面我们看好旅游产业，另一方面也是为了积极助力国有上市公司混合所有制改革”， 赛富亚洲基金首席合伙人，“创投教父”阎焱向证券时报·e公司记者透露，公司和黄山旅游(600054)合作的旅游文化基金今年来已经落地7个项目总计1.2亿元的投资，今年接下来还会签4-5个项目。 

　　在被称为“中国最美”高铁——杭黄高铁开通前夕，12月22日，中国旅游景区协会山岳分会成立大会暨“中国黄山第三届旅游投资发展高峰论坛”在安徽黄山召开。来自文化界、旅游界、投资界的诸多大咖以”改革深化、文旅融合、科技赋能、资本驱动”为主题，进行了一系列的探讨。

　　资本投入仍有痛点

　　文化旅游作为“诗和远方“结合的结合，近年来尤受资本关注。阎焱称，包括黄山赛富在内，截至2017年底，全国已有144支旅游产业投资基金，总规模超过8000亿元，旅游产业要素逐步扩展，相互交织成为紧密的大的文旅行业，成为中国由投资拉动向消费拉动转移的时最显著和重要的行业。

　　阎焱认为，目前文旅产业投资有六大特点：一是投入资金规模比较大、项目周期长、回收期长。二是产业链整合和跨界融合。三是头部项目更得到资本市场的青睐。四是涉及到政府部门的审批较多。五是资本化流通的法律制约。他举例称，很多涉及到文旅的土地没有产权的，这将是在IPO的过程中非常难解决的一些现实问题，今后文旅的改革“还是要在这方面做一些工作”。

　　但另一方面，目前已经上市的旅游公司的发展情况不及市场预期，呈现出标的少、市值小、产业链较为分散的特征，“大行业小公司”仍是严峻的行业现实。

　　“中国文旅产业发展的短板是什么”？世界旅游城市联合会首席专家魏小安表，目前文旅产业发展首先需要结构优化，在市场、产业、区域结构上做到“平衡而充分”；也要做到消费细化，真正通过旅游大数据研究消费。

　　魏小安表示，尤其要做到“企业强化”，企业是行业的根基，目前旅游行业最大的短板是“经营分散、力量薄弱、效益差”，这是中国旅游企业多年以来的问题，传统企业大而不强，多数勉强维持，新型旅游企业后来居上，跨界企业呈现趋势。

　　专业化转型进行时

　　“全域旅游不能全面忽悠，更不是村村点火、户户冒烟”，魏小安同时提出警示：“2018年全国旅游投资1.5万亿，我们要控制泡沫。2019年后，我们会体会到泡沫破灭的痛苦”。他认为，现代旅游企业应培育核心竞争力，其中细分化是必然，专业化是方向。

　　本次论坛期间，包括东道主黄山旅游在内的多家公司介绍了目前的转型进展。12月22日，黄山旅游宣布拓展境外市场国际三大社交媒体（twitter、facebook、instagram），围绕项目合作和战略合作进行了多个项目签约。

　　此外，歙县人民政府、黄山旅游、浙江省旅游集团有限责任公司、景域国际旅游运营集团签署《关于全域旅游项目投资开发的战略合作框架协议》。

　　值得注意的是项目的签约背景：连接浙江杭州与安徽黄山，沿途串起西湖、千岛湖、黄山、宏村、西递等著名景区，被称为“最美高铁”的杭黄高铁将于12月25日起进入试运行状态，两地通行时间将缩短至1个半小时左右。这无疑将拉动当地国际旅游目的地群的崛起。 

　　利亚德集团董事局执行董事、执行总裁代旭称，公司和张家界合作的大庸古城《大庸等你》等项目进展顺利,率先实现了旅游实景演艺、室内沉浸式情景剧目的成功应用。他称，公司致力于挖掘历史文化资源蕴含的IP产业价值，演绎文化科技融合驱动的文旅体验经济；创新政府产业金融联动的政产合作模式，通过联盟平台联动大量的企业，形成产业生态、创新生态。用创意来解决创新和创业问题。

　　抱团发展、相互借鉴也是推动行业健康可持续发展的必经之路。记者了解到，中国旅游景区协会山岳分会当天正式成立，黄山旅游董事长章德辉被选举为首任理事长。中国旅游景区协会山岳分会是中国旅游景区协会按照分类管理原则成立的第一个分会。中国名山中，长白山、峨眉山、张家界、泰山等均为发起单位。