科大讯飞首发全模态类人交互座舱，智能座舱迈向类人交互新阶段

　　汽车产业正从整车智能化迈向AI原生化。 随着大模型、智能体等技术不断发展，AI上车已从前沿探索走向产业共识，智能座舱也由语音控制、信息娱乐等单点功能，逐步成为连接用户、车辆与出行服务的重要入口。与此同时，行业关注的重点正在变化：从“有没有大模型”，转向“能否真正理解用户、协同整车能力，并在安全可靠的前提下持续提供有用服务”。如何让技术从演示走向量产、从功能叠加走向体验进化，成为汽车AI落地面临的共同课题。

　　10月21日，以“逐光而行 进化无界”为主题的科大讯飞智能汽车产品技术发布会在北京举行。发布会集中展示了讯飞星火大模型与汽车AI解决方案最新进展，并正式发布全新一代星火智慧座舱SparkAuto Space 3.0。作为行业首个全模态类人交互座舱，星火智慧座舱3.0以类人智慧全模态交互架构，正推动智能座舱从功能堆叠走向人车关系重塑。

　　星火智慧座舱SparkAuto Space 3.0：以三大核心价值重构人车关系

　　星火智慧座舱3.0的核心，不是单个功能升级，而是交互架构的系统性进化。发布会提出，智能座舱正经历从“指令式交互”到“智能融合交互”，再到“类人智慧全模态智能汽车交互架构”的跃迁。星火智慧座舱3.0以SOPHIA类人智慧全模态交互架构为支撑，构建记忆进化、思考决策、全模态感知和多维表达系统，最终落地为三大核心用户价值：更懂你的情感伙伴、会办事的汽车管家、超临感的影音大师。

　　更懂你的情感伙伴，重点解决“车是否理解人、记住人、自然与人相处”的问题。星火智慧座舱3.0通过全车MasterAgent实现意图理解、任务规划、任务调度与任务监督，并推动记忆能力全面升级：覆盖短期记忆、长期记忆、用户画像、知识图谱和持续学习，形成2×N维度记忆体系，主动记忆与被动记忆准确率行业领先。同时，星火智慧座舱3.0支持多人全模态全双工交互，做到“听得见每一个人，办得好每一件事”。

　　会办事的汽车管家，重点解决“从查信息到办事情”的闭环。星火智慧座舱3.0的MasterAgent面向复杂出行场景升级导航大脑，复杂出行意图理解正确率达到95%。围绕出行服务、本地生活服务、用车服务和健康服务，星火智慧座舱3.0构建了全场景生态服务。健康方面，讯飞晓医依托星火医疗大模型升级，支持家庭成员独立健康档案与穿戴设备数据同步，完成“测、问、诊”全程闭环。泊车方面，随心泊Agent与智驾深度融合，从自主泊车、按需挪车到召唤接驾，让车辆成为“专属司机”。

　　超临感的影音大师，重点解决座舱声学与沉浸体验。星火智慧座舱3.0首发原创GaN氮化镓音频架构与氮化镓澎湃声学系统，结合新一代超临感环绕声算法，让2.0音源可转化为全景声体验；智慧座舱静谧系统通过软硬一体化降噪，噪声降低9dB(A)；智慧声场分区系统3.0实现最大双区声音隔离度30dB、最大四区声音隔离度26dB；超级声学头枕系统集成拾音、降噪、声场重构，提升中低频清晰度和头枕扬声器输出性能。由此，座舱从“听得到”升级为“沉浸听、分区听、私享听”。

　　打造云端+端侧双大模型，共建开放共赢生态圈

　　行业共识已经形成，但大模型上车仍面临时延、成本、安全、场景适配和端云协同等难题。科大讯飞给出的答案是：以一支全链路AI技术团队，为行业提供“专为汽车场景研发的大模型”。星火智慧座舱3.0的技术底座，核心正是SparkAuto 1.0星火汽车云端多模态大模型与SparkAuto1.0-EMM星火汽车端侧多模态大模型的双模型组合。基于此，大模型上车不再只是“云端能力展示”，而是形成端云协同、场景闭环、安全可控的工程化底座。对主机厂而言，这降低了自研门槛和量产风险；对用户而言，则是更低时延、更自然、更可靠的座舱体验。

　　在大模型及智能体百花齐放的时代，想要打造真正懂用户的智慧座舱，“全家桶”模式和单打独斗是行不通的，而是需要更加深入的“开放共创”。科大讯飞希望与合作伙伴共同探索全链路共创交付模式，从“定义共识、配置共创”到“联合验证、量产运营”四大阶段进行全面深入协同。在这一模式下，车企主导品牌体验与平台定义，确保差异化与安全；讯飞则提供底层的工具链、技术服务与迭代能力。双方全链路深度协同，不仅保障了成本精益，更让智慧座舱真正做到可定制、可验证、可进化，实现从技术创新到量产落地的高效闭环。

　　基于这一“开放共创”理念，星火智慧座舱3.0在生态层面迎来了全面扩容。支付宝车载助手接入星火智慧座舱3.0，由讯飞汽车Master Agent统一调度；双方战略合作升级，正式启动“讯宝计划”。星火智慧座舱负责“理解用户到底要什么”，支付宝车载助手负责“把事办完、完成支付闭环”，围绕账号互通、车载AI支付、车主信用先享后付，推动高速无感通行、停车无感支付、顺路取快递、智能点单等场景落地。与此同时，科大讯飞启动“琳琅荟萃计划”，以开放、中立、高效为原则，汇聚60+生态信源、600+上车项目、2.2亿次日均调用、600+沉淀工作流，联合腾讯音乐、瑞芯微等伙伴，推动座舱场景智能体标准化接入，目标未来一年内新增超过100个生态能力，为车企和用户创造更多生态价值。腾讯音乐带来“一体两翼”内容与平台能力，瑞芯微提供全系列座舱域控处理器，生态与算力共同支撑体验进化。

　　发布即量产，科大讯飞以智能底座助力中国汽车引领世界

　　在智能汽车赛道，科大讯飞已深耕多年，累计量产上车超过8100万辆、合作车企数量超50家、覆盖几乎所有主流车企。在海外市场，讯飞汽车多语种已支持32门海外语种，其中大模型重点语种突破20种；80%出海新车型选择讯飞，覆盖60个国家地区，500+量产车型交付。讯飞的价值不是把国内座舱简单移植到海外，而是基于领先技术和行业积累，在海外系统性建设生态、安全、合规及运维体系，通过六大区域属地团队、海外数据合规及大模型合规、四层安全防护及审核、海外网络安全认证，助力中国车企打造差异化全球产品体验。

　　此次发布的星火智慧座舱3.0以“发布即量产”加速落地，已通过奇瑞、长城魏牌、东风日产等合作品牌，进一步把全模态感知、整车级智能体与多场景服务带入真实量产路径。星火智慧座舱发布过程中，也得到行业的认可，包括中汽中心认证的TOP Intelligence 行业首个AI多模态智能座舱、2026汽车新质生产力典型案例奖、2026汽车智能座舱领先科技成果，同时奇瑞、长城魏牌、东风日产等车型已经率先搭载星火智慧座舱3.0，都说明了其不是概念产品，而是面向量产落地的全模态类人交互座舱。

　　放在产业视角看，星火智慧座舱3.0的意义也不止于一次产品发布。它回应了中国汽车智能化转型中的核心命题：大模型如何真正上车、座舱如何从“会说话”走向“会办事”、主机厂如何在不失去品牌定义权的前提下获得领先AI能力、中国车企如何把智能化优势带到全球市场。科大讯飞给出的路径，是以云端+端侧双大模型为技术底座，以MasterAgent为智能体中枢，以开放生态和服务履约补齐“办事闭环”，以全球合规和属地团队支撑出海。

　　逐光而行，进化无界。科大讯飞不是单点功能供应商，而是可信赖的智能底座共创伙伴。面向汽车智能化的星辰大海，星火智慧座舱3.0将以全模态类人交互为起点，携手主机厂和生态伙伴，把技术领先转化为量产体验，把中国汽车智能化能力推向全球，助力中国汽车由大变强、引领世界。