使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
卡塔尔航空举牌南航:退群天合联盟 南航被拉入新群？
2019-01-03 10:15:05 来源：e公司官微
卡塔尔航空利用雄厚的资金实力，打造的全球“航空股权联盟”又多了一位新成员，南方航空(600029,诊股)。
南方航空1月2日晚间公告，公司股东卡塔尔航空2018年12月28日通过沪港通在上交所的集中交易系统购买8600股公司A股股票，并通过港交所集中交易系统购买6000股公司H股股票。
本次权益变动前，卡塔尔航空合计持有4.9999%公司股份；权益变动后，卡塔尔航空合计持有5%公司股份。卡塔尔航空可能考虑在未来12个月内进一步增持公司股份。
公告称，卡塔尔航空本次收购南方航空的股份，系其战略投资的一部分，拟由此继续增强其运营能力和航空网络连接。
南航也是喜接“绣球”，当日即发布声明称“对卡塔尔航空公司对南航的信任与支持表示衷心感谢。”
值得一提的是，卡塔尔航空同时还是寰宇一家航盟成员。如此看来，南航“退群”天合联盟之后，与全球航空公司的合作将更具腾挪空间。
刚“退群”卡航就买入
卡塔尔航空举牌距离南航宣布“退群”尚不足两月。一个需要关注的细节是，公开资料显示，卡塔尔航空此前买入南航股票的时间正是去年11月-12月。
也就是说，南航在宣布退出天合联盟的同时，卡塔尔航空即开始集中买入其股权。此细节再加上卡塔尔航空寰宇一家成员的身份，双方牵手合作的默契已经露出端倪。
此外，就在2018年10月份，南方航空申请开通四条国际定期航线，其中有一条航线是，自2019年2月起，开通广州-特拉维夫往返定期客运航线。
现在看来，南方航空开辟中东航线的合作方应是寰宇一家成员卡塔尔航空。
简单梳理南方航空“退群”始末。2018年11月15日晚间，南方航空发布公告称，公司基于自身发展战略的需要和顺应全球航空运输业合作模式的新趋势，决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟协议，2019年内完成各项过渡工作。
南方航空“退盟”的官方口径是“将与全球各地先进航空公司探索建立新型合作伙伴关系”。
分析认为南方航空退出天合联盟一方面是因为其在联盟内部的边缘化，另一方面也是自身加速国际化的需求。
“退群”拓展国际化空间
相比国内其它两大航，南航的国际化比例并不在前列。
财报显示，南方航空2017年国际航线占比为25.19%，中国国航(601111,诊股)和东方航空(600115,诊股)则分别为34.35%和29.92%，2017年，南航的国际航线旅客运输量增速仅为4.02%。
南方航空为扩充美国航线，首先选择与寰宇一家的成员美国航空（AA）合作。
2017年3月27日，美国航空收购了南航香港上市公司约2亿美元的股份，占股2.68%。同时，美航和南航达成了战略合作协议，包括代码共享，联运协议等一系列商务合作。
上述此举意味着，亚洲运输飞机最多和旅客运输量最大的航空公司南航将联手拥有全世界最大机队的美国航空，抗衡星空的中国国航与美联航，天合的东方航空与达美两大组合，争夺中美航线。
2018年1月18日起，南航与美国航空正式建立代码共享合作伙伴关系，此举将进一步完善双方在中美市场的航线网络布局。
2018年11月28日，南航与美航在广州签署了代码共享合作扩大协议、常旅客合作协议及休息室合作谅解备忘录，双方将进一步加强商务和战略合作。
公开资料显示，南航与美航的合作正逐步深化。此时，寰宇一家另一位重要成员卡塔尔航空举牌南方航空，无疑将加重南航一年后去向寰宇一家的筹码。
卡航资本扩张意在“建群”？
此番举牌的卡塔尔航空为卡塔尔国企，成立于1993年11月22日，属于快速崛起的三大海湾航企之一。2013年10月，卡塔尔航空加入了寰宇一家联盟。截止2018年6月30日，该航空公司已拥有各类飞机219架。
卡塔尔航空一直是各航空公司里的高富帅，由于是卡塔尔皇室控股，在整体服务上居于全球前端，分别在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax评为年度最佳航空公司。
卡塔尔雄厚的资金实力更不可小视。近年来，通过在国外资本市场上收购或参股众多国外航空公司的战略，逐步构建起有助于其国际业务迅速扩张的“航空股权联盟”。
公开资料显示，卡塔尔航空目前持有英国航空的母公司国际航空集团20%股份，南美洲LATAM航空集团10%股份。
此外，2017年底，卡塔尔航空以51.6亿港元、约合6.62亿美元的价格收购国泰3.78亿股股份，约占国泰航空已发行股本总额的9.61%，并成为国泰的第三大股东。
值得一提的是，国泰航空同样也是寰宇一家成员企业。
因为中国旅游业兴盛对区域市场的发展带来了动力，本次卡塔尔航空入股南方航空，无疑是再度加码亚太航空市场，双方的合作也势必会增强两者在区域市场上的竞争力。
值得一提的是，有消息称，卡塔尔航空CEO阿克巴尔·贝克尔（Akbar Al Baker）因与盟内成员的矛盾已逐渐对寰宇一家失去耐心，并表示卡塔尔航空可能“很快”会退出联盟。
卡塔尔航空的底气或来自于其自建的“航空股权联盟”，本次入股南方航空无疑将增加卡塔尔航空选择去留的筹码。
“中华经济网”的新闻页面文章、图片、音频、视频等稿件均为自媒体人、第三方机构发布或转载。如稿件涉及版权等问题，请与
我们联系删除或处理，稿件内容仅为传递更多信息之目的，并不代表认同其内容数据或观点的真实性。
- 声音提醒
- 60秒后自动更新
12月12日，双十二来临之际，《南方周末》的一篇报道就解开了不少人的困惑，南极人品牌所有商品均不自己生产，品牌的拥有方南极电商只是品牌的运营方和吊牌的出售者。网上的南极人店铺有多少呢？目前南极人旗下全品牌授权经销商有846家，合作经销商3427家，授权店铺4442家。从2018年年初至今，南极人已经14次被国家质监部门及地方消费者协会拉入不合格产品黑名单。这样的滥授权，会不会毁掉南极人这个品牌？
01:44带你深入解读电竞椅--看得见的外观，看不见的材质
00:31央行连续第十四个交易日不开展逆回购操作，今日无逆回购到期。
08:00【黑田东彦：日本央行需要维持宽松政策一段时间】日本央行已经做出调整，以灵活地解决副作用和长期收益率的变化。央行在7月政策会议的决定中明确承诺将利率在更长时间内维持在低水平。（日本静冈新闻）
08:00澳洲联储助理主席Bullock：广泛的家庭财务压力并非迫在眉睫，只有少数借贷者发现难以偿还本金和利息贷款。大部分家庭能够偿还债务。
08:00【 美联储罗森格伦：9月很可能加息 】美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
08:00印尼央行：预计2019年经济增速在区间低端。
08:00【印度官员：央行必要时将干预卢比汇率】外媒援引印度官员表示，印度政府对卢比的下跌感到担忧； 央行必要时将干预卢比汇率。驻：印度卢比兑美元周一一度下跌1.2％，创下一个月以来的最大跌幅，跌到72.5587的纪录低点，并引领亚洲新兴市场货币下跌。
08:00【人大教授：社保新规若严格执行 企业负担将增长50% 】人大财政金融学院副教授马光荣表示，如果现有参保职工严格按照实际工资作为缴费基数，同时法定缴费率严格按照28%执行的话，整个企业部门的社保缴费负担上升50%左右，企业的用工成本会上升7.5%，企业的利润会下降8.2%。短期之内，因为工资有黏性，所以社保费负担的上升主要由企业承担；但是中长期看的话，用工成本上升导致部分制造业企业可能会出现外迁，工人工资会下降。
08:00新华社援引专家分析认为，８月份菜价、肉价波动，主要是季节性因素所致，后期食品价格、服务价格、工业消费品价格仍将保持温和水平，通胀压力没有明显增加。
08:00【洪磊：税收制度是私募基金健康发展的保障】中国证券投资基金业协会会长洪磊表示，税收制度是私募基金健康发展的保障。应当坚持税收法定原则，遵循《基金法》确立的基金属性和税收法律确定的规则，全面审视和调整基金行业税收政策。在私募基金税收征管过程中，应当明确区分作为管理人的合伙企业和作为基金产品的合伙企业，依合伙企业不同收入的性质，准确适用税种和税率。（中证报）
08:00欧盟首席英国退欧事务谈判官Barnier：在未来6到8周达成脱欧协议是“现实的“。
08:00欧盟首席英国退欧事务谈判官Barnier：我们有义务控制外部边界的商品流动。
08:00
